สาเหตุ อาการลักษณะนี้เกิดจาก สาเหตุ 3 ประการคือ |
|
สาเหตุที่ 1 ระบบลมที่จ่ายเข้าเครื่อง เครื่องปั๊มลมจ่ายลมไม่คงที่ ไม่สม่ำเสมอ หรือปั๊มลมหยุดทำงาน ตัวกรองน้ำใต้เครื่องรั่ว ทำให้ระบบลมในถังสำรองต่ำกว่าเกณฑ์ที่กำหนด ถ้าเกิดที่จุดใดๆ ก็ให้แก้ไขในแต่ละจุดนั้นๆ
|
|
|
|
|
สาเหตุที่ 2 ตรวจสอบ Level Sensor ใน Main Ink Tank ว่าค้างหรือไม่ ให้แก้ไขหากเกิดค้าง |
|
|
สาเหตุที่ 3 หมึกใน Main Ink Tank หมด ทำให้ปั๊มหมึกในเครื่อง ปั๊มลมเข้าไปใน Sub Ink Tank เกิดแรงดันลมดันหมึกไปที่ถังดักลม |
|
|
วิธีแก้ไข ขั้นที่ 1 |
|
เดินไปที่ตำแหน่ง Purge ตรวจสอบ
ด้านหลังชุดหัวพิมพ์ที่ชุดแทงค์ดักลม (Sub Air Tank) นำภาชนะรองที่ใต้ก๊อก เปิดก๊อก หากมีหมึกหยดหรือไหลออก แสดงว่าเกิดการผิดพลาดในระบบลำเลียงหมึก
|
|
|
|
วิธีแก้ไข ขั้นที่ 2
กดปุ่ม Purge หมึก ( ปุ่มสีแดง ) กดปุ่มจนกว่าหมึกใน แทงค์ดักลม ไม่มีหมึกเหลืออยู่ โดยสังเกตลม
|
|
|
|
|
จากสาเหตุที่ 3 นั้นให้แก้ไขตามขั้นตอนดังนี้
วิธีแก้ไข |
เริ่มการแก้ไข
ขั้นที่ 1 เปิดฝา Refill System ที่ด้านข้างหรือด้านหลังเครื่องพิมพ์ ตรวจสอบ Ink Filter ของหมึกสีที่มีปัญหา ให้สังเกต Ink Filter จะพบว่า ที่ขวดมีช่องอากาศ หรือหมึกไม่เต็มขวด
|
|
|
ขั้นที่ 2 เปิดฝาจุกด้านบนของ Ink Filter กดปุ่ม Refill System จนกระทั่งหมึกเข้าเต็มขวด Ink Filter แล้วปิดจุก ให้แน่น |
|
|
ขั้นที่ 3 ไปที่ Keypad หรือหน้าจอคอมฯ เครื่องพิมพ์ ส่งหัวพิมพ์ไปที่ตำแหน่ง Purge |
|
|
ขั้นที่ 4 จากนั้นไปที่ ตำแหน่ง Purge ถอดสายสัญญาณ Sensor หมึก Sub-Tank เฉพาะสีที่มีปัญหา ( ป้องกันปั๊มหมึกอัตโนมัติ ) |
|
|
|
|
ขั้นที่ 5 ถอดสายหมึกที่ Sub-Tank เฉพาะสีที่มีปัญหา เอาภาชนะรองปลายสายปั๊มหมึกโดยกดปุ่ม Refill System ให้หมึกไหลออกที่ปลายสาย โดยสังเกตการไหล ต้องไหลหยุดอย่างช้าต่อเนื่อง จึงจะถือว่าหมึกเต็มระบบลำเลียง
เมื่อเสร็จให้ประกอบสายหมึกเข้า Sub-Tank และต่อสายสัญญาณ Sensor หมึกที่แผงวงจร Head Board ตามเดิม อัดหมึกเข้าหัวพิมพ์ ทดสอบพิมพ์ ปัญหาดังกล่าวก็หายไป |
|
|
หากมีข้อสงสัยเพิ่มเติมติดต่อที่
Call Center Tel.02-533-2533 ต่อ 255 หรือ 131 แผนกบริการหลังการขาย
|
| |
|
